DUNIA OTOMOTIF Mengenalan Gaya, Mesin dan Pemodifikasian Otomotif

TARIKAN UYE DARI HONDA BEAT FI ’14 DARI PURWOKERTO

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator tr_bq" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-m6orYz29HK0/VuzWsL7woEI/AAAAAAAAA78/Ltw-dw8eDfEImvrjUUQnHXy--ErjjNKNw/s1600/f1_14.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="296" src="https://3.bp.blogspot.com/-m6orYz29HK0/VuzWsL7woEI/AAAAAAAAA78/Ltw-dw8eDfEImvrjUUQnHXy--ErjjNKNw/s400/f1_14.jpg" width="400" /></a></div>
<blockquote class="tr_bq" style="text-align: justify;">
Pria yang beken disape Uye ini, ingin memberikan sebuah lantunan modif brush yang colour full, alhasil tertuang ide untuk memberi tarikan gratis yang dilabuhnya buah karyanya bersama Lutvi dari work shop Toekang Cet Modification Purwokerto.</blockquote>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-wFQfLHrzi3g/VuzW7Pu0ePI/AAAAAAAAA8A/D2ZdTl_zeAAo3k_iY0YX-OUNi9tZQnCFA/s1600/f1_16.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://2.bp.blogspot.com/-wFQfLHrzi3g/VuzW7Pu0ePI/AAAAAAAAA8A/D2ZdTl_zeAAo3k_iY0YX-OUNi9tZQnCFA/s320/f1_16.jpg" width="246" /></a></div>
<blockquote class="tr_bq" style="text-align: center;">
<i>BODI : Tarikan garis simple tapi tajam</i></blockquote>
<blockquote class="tr_bq" style="text-align: justify;">
Modifnya buat gaya-gayaan harian aja dan juga buat pajangan didepan  toko, bilang Uye yang buka toko parfum Alkaromah ini. Dalam konsep ini, pola warna yang diaplikasikannya cenderung ke permainan kontras yang didominasikan dengan kelir pink.</blockquote>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-5asBZWdJlho/VuzXazPdBlI/AAAAAAAAA8I/ozg5-2S-nYQdrwdq5MB7UTQXjiAWg_3lw/s1600/f1_17.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://1.bp.blogspot.com/-5asBZWdJlho/VuzXazPdBlI/AAAAAAAAA8I/ozg5-2S-nYQdrwdq5MB7UTQXjiAWg_3lw/s320/f1_17.jpg" width="278" /></a></div>
<blockquote class="tr_bq" style="text-align: center;">
<i>LAMPU DEPAN, Smoke biru serasi coretan bodi.</i></blockquote>
<blockquote class="tr_bq" style="text-align: justify;">
Trik lain, saputan warna biru, kuning, hijau dan orange dengan coretan serba tribal. Selain itu juga dimeriahkan dengan gambar wanita dispatbor  depan dan jok, ujar Uye.</blockquote>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-DqmousX5bzU/VuzXxHT223I/AAAAAAAAA8Q/Ll5WXPdfLjs6ez4Kb-q5sWtaDh4ivrbUg/s1600/f1_15.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://1.bp.blogspot.com/-DqmousX5bzU/VuzXxHT223I/AAAAAAAAA8Q/Ll5WXPdfLjs6ez4Kb-q5sWtaDh4ivrbUg/s320/f1_15.jpg" width="320" /></a></div>
<blockquote class="tr_bq" style="text-align: center;">
<i>JOK, Ada tambahan mimik wajah</i></blockquote>
<blockquote class="tr_bq">
<div style="text-align: justify;">
Guna memberikan dukungan tarikan Uye-nya ini, tentu sektor kaki harus disesuaikan dengan mencomot kelir biru almu merk Scarlet, lalu fungsi dari berikutnya dipatri sok depan belakang Combiz.</div>
</blockquote>
<blockquote class="tr_bq" style="text-align: justify;">
Serta komponen asesoris after market seperti piringan cakram Brembo dan knalpot Tsukigi Thailand ikut diriaskannya.</blockquote>
<blockquote class="tr_bq">
<i>DATA MODIFIKASI :</i></blockquote>
<blockquote>
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">-<span style="font-family: "times new roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal; line-height: normal;">  </span></span>CAT/ CLEAR : Blinken.<br />
<br />
-          PELEK : Scarlet.<br />
<br />
-          BAN : Duro 60/80-17.<br />
<br />
-          SOK DEPAN : Combiz.<br />
<br />
-          CAKRAM : Brembo.<br />
<br />
-          KNALPOT : Tsukigi.<br />
<br />
-          MODIFIKASI : Toekang Cat Modification Purwokerto.</blockquote>
</div>

TARIKAN UYE DARI HONDA BEAT FI ’14 DARI PURWOKERTO

Pria yang beken disape Uye ini, ingin memberikan sebuah lantunan modif brush yang colour full, alhasil tertuang ide untuk memberi tarika...

GAGAL MOVE ON PADA HONDA MEGAPRO ’01 DARI GRESIK

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-DhBR2uDLDYc/Vuy4O9iUKmI/AAAAAAAAA7Y/CFvfakF-_aAFdOD_E9l6oaIWPkRpEOlHw/s1600/f1_33.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="318" src="https://3.bp.blogspot.com/-DhBR2uDLDYc/Vuy4O9iUKmI/AAAAAAAAA7Y/CFvfakF-_aAFdOD_E9l6oaIWPkRpEOlHw/s320/f1_33.jpg" width="320" /></a></div>
<blockquote class="tr_bq" style="text-align: justify;">
Modif dilakoni Toha sebagai pelampiasan atas kasih sayang kepada pujian hati yang belum nongol hingga jenjang pelaminan. Yup, lajang asal kota Gresik,  ini menorehkan curahan hati bermatras  Megapro bertampang CB.</blockquote>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-k6_xEAmpa78/Vuy4FXGKzuI/AAAAAAAAA7U/EjheGD7QYD0SxrcWZDV5Pl90UGBgchgRQ/s1600/f1_35.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="188" src="https://4.bp.blogspot.com/-k6_xEAmpa78/Vuy4FXGKzuI/AAAAAAAAA7U/EjheGD7QYD0SxrcWZDV5Pl90UGBgchgRQ/s320/f1_35.jpg" width="320" /></a></div>
<blockquote class="tr_bq" style="text-align: center;">
<i>Spatbor, Custom lebar</i></blockquote>
<blockquote class="tr_bq" style="text-align: justify;">
Tidak terlepas dari itu, sentuhan modif dilakukan layaknya menyentuh sang mantan, mulai dari kelir dibikin konsep electric blue yang tampak kalem. Akan tetapi konsep lama tetap bintang dan bendera racing sesuai jiwa Toha yang sejati.</blockquote>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-H7GxtxLDrs8/Vuy_C26w2tI/AAAAAAAAA7s/WPaBPdasYLgq8NYQfDjPxe2Jz44-c1N8A/s1600/f1_34.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="187" src="https://2.bp.blogspot.com/-H7GxtxLDrs8/Vuy_C26w2tI/AAAAAAAAA7s/WPaBPdasYLgq8NYQfDjPxe2Jz44-c1N8A/s320/f1_34.jpg" width="320" /></a></div>
<blockquote class="tr_bq" style="text-align: center;">
<i>Behel, Harmonis celup krom. </i></blockquote>
<blockquote class="tr_bq" style="text-align: justify;">
Semua dikemas rapi sebelum disamber pernis Blinken. Seakan ingin tampil CB monster yang kontras kaki-kaki sengaja dibuat gelap. Cuma seting annya dikombinasikan dengan kilap krom yang bikin lebih elegan.</blockquote>
<blockquote class="tr_bq" style="text-align: justify;">
Sedangkan untuk penggilas aspal Toha memilih Corsa yang direkatkan pada pelek Rossi black. Spontan sosokya lebih garang berkat roda yang tampak lebar.</blockquote>
<blockquote class="tr_bq">
<i>SPEK MODIF :</i></blockquote>
<blockquote class="tr_bq">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">-<span style="font-family: "times new roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal; line-height: normal;">   </span></span>Sok Depan : Yamaha Byson,<br />
<br />
-          Sok belakang : New Tiger,<br />
<br />
-          Elek : Rossi 350 x 17 dan 300 x 17,<br />
<br />
-          Ban : Corsa 120/70-17 Dan 100/70-17,<br />
<br />
-          Knalpot : New Tiger,<br />
<br />
-          Modifikator : Owner.</blockquote>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></div>
</div>

GAGAL MOVE ON PADA HONDA MEGAPRO ’01 DARI GRESIK

Modif dilakoni Toha sebagai pelampiasan atas kasih sayang kepada pujian hati yang belum nongol hingga jenjang pelaminan. Yup, lajang asa...

MODIFIKASI TRIAL DAN ERROR DARY YAMAHA MIO 2008 TASIKMALAYA

<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-obOgSd2TqSo/VufKHrHi7iI/AAAAAAAAA6c/U7-hnbwA3rI1lXYgeqNdXdWOU3GkwmZtw/s1600/f1_33.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="302" src="https://1.bp.blogspot.com/-obOgSd2TqSo/VufKHrHi7iI/AAAAAAAAA6c/U7-hnbwA3rI1lXYgeqNdXdWOU3GkwmZtw/s400/f1_33.jpg" width="400" /></a></div>
<blockquote class="tr_bq" style="text-align: justify;">
Selama ini, Rahman Febryatna dari rumah modifikasi Surya Motor Mobilindo (SMM) Art Design menggandeng rekan dalam merombak motor, Saya urusi air brush, sedangkan pemasangan aksesoris dibengkel teman, tuturnya.</blockquote>
<blockquote class="tr_bq" style="text-align: justify;">
Namun beda cerita pada Yamaha mio miliknya. Dari mulai memodifikasi bodi, pengecatan sampai pada pemasangan part aksesorisnya, semua ini dilakukan dengan sendirian, itung-itung belajar katanya, papar pria yang sedang belajar di Pondok Pesantren Suryalaya ini.</blockquote>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-GRfewUccmvU/VufKVE8YynI/AAAAAAAAA6g/65oMYb4POogPtI6Ap4O5WMBOKkmwPOokQ/s1600/f1_34.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="214" src="https://4.bp.blogspot.com/-GRfewUccmvU/VufKVE8YynI/AAAAAAAAA6g/65oMYb4POogPtI6Ap4O5WMBOKkmwPOokQ/s320/f1_34.jpg" width="320" /></a></div>
<blockquote class="tr_bq">
<div style="text-align: center;">
<i>Pepasangan  bottom harus korban beberapa seal.</i></div>
</blockquote>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-XSSbw0_ZYOE/VufKoz9aoTI/AAAAAAAAA6k/Wt9kpNoo2DkH0_h_A2GuG8Oe-3wBBMM8w/s1600/f1_35.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="187" src="https://3.bp.blogspot.com/-XSSbw0_ZYOE/VufKoz9aoTI/AAAAAAAAA6k/Wt9kpNoo2DkH0_h_A2GuG8Oe-3wBBMM8w/s320/f1_35.jpg" width="320" /></a></div>
<blockquote class="tr_bq" style="text-align: center;">
<i>Produksi dari Thailand yang dipercaya mendongkrak tenaga.</i></blockquote>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-q0lkN19oMco/VufMQJsHjNI/AAAAAAAAA60/a_6uwPLRvGogPL8APRsE04N77ZyF8o7rQ/s1600/f1_41.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://4.bp.blogspot.com/-q0lkN19oMco/VufMQJsHjNI/AAAAAAAAA60/a_6uwPLRvGogPL8APRsE04N77ZyF8o7rQ/s320/f1_41.jpg" width="320" /></a></div>
<blockquote class="tr_bq" style="text-align: center;">
<i>Gaya streat racing</i></blockquote>
<blockquote class="tr_bq" style="text-align: justify;">
Semua ini belajar yang tidak mudah, seperti ketika ingin memotong bodi depan dan dek bawah, sampai ada yang salah potong sehingga harus beli bodi baru lagi kata si Yoyo. Demikian pula saat memasang Outer Tube (bottom) sok depan. Seal susah banget terpasang sempurna. Dari hasilnya harus merusak  3 buat seal.</blockquote>
<blockquote class="tr_bq" style="text-align: justify;">
Semua pengalaman memang membutuhkan pengorbanan, dari beberapa kejadian tersebut, rahman semakin belajar dan sekarang dijamin gak bakalan kesulitan lagi dalam memasang bottom atau coak-coak bodi, kata Yoyo. Dan hasilnya sangat memuaskan.</blockquote>
<blockquote class="tr_bq">
<i>Sumber Dari OTO PLUS edition Agustus 2015 </i></blockquote>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<i><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-size: 11.0pt;"><o:p></o:p></span></i></div>

MODIFIKASI TRIAL DAN ERROR DARY YAMAHA MIO 2008 TASIKMALAYA

Selama ini, Rahman Febryatna dari rumah modifikasi Surya Motor Mobilindo (SMM) Art Design menggandeng rekan dalam merombak motor, Saya u...

BOBBER ANCHOR DARI SCORPIO 2013 DI SEMARANG

<div class="separator tr_bq" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-GxfCaoZ6mW4/VuEfYJlSJ8I/AAAAAAAAA5k/4LkgzRWtkaM/s1600/f1_21.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="226" src="https://2.bp.blogspot.com/-GxfCaoZ6mW4/VuEfYJlSJ8I/AAAAAAAAA5k/4LkgzRWtkaM/s400/f1_21.jpg" width="400" /></a></div>
<blockquote class="tr_bq" style="text-align: justify;">
Rumah modifikasi Pap dan Mama Modified kini terimbas wabah  classic- custom. Beberapa customer mengorder ubahan motor bertema klasik. Termasuk Yamaha Scorpio  milik Azis, yang memang menyukai modifikasi motor untuk harian, dan pemilik motor setuju kalau dibikin konsep bobber, kata si Hendro.</blockquote>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-lMS4taZoYB0/VuEfmgvnqbI/AAAAAAAAA5o/TkBwOumbN3k/s1600/f1_22.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="211" src="https://4.bp.blogspot.com/-lMS4taZoYB0/VuEfmgvnqbI/AAAAAAAAA5o/TkBwOumbN3k/s320/f1_22.jpg" width="320" /></a></div>
<blockquote class="tr_bq" style="text-align: center;">
<i>Panel mengandalkan tampilan digital</i></blockquote>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-YfOAiNPukts/VuEf20Y7L3I/AAAAAAAAA5s/9lxrflsImW4/s1600/f1_23.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="205" src="https://1.bp.blogspot.com/-YfOAiNPukts/VuEf20Y7L3I/AAAAAAAAA5s/9lxrflsImW4/s320/f1_23.jpg" width="320" /></a></div>
<blockquote class="tr_bq" style="text-align: center;">
<i>Masih tetap bisa buat boncengan</i></blockquote>
<blockquote class="tr_bq" style="text-align: justify;">
Cahyono juragan Pap dan Mam modified, yang ditunjuk oleh Azis dalam memodifikasi tunggangannya. Kesan bobber ditunjukan lewat pemakaian ban profil besar, yakni 130/80-18 buat bagian depan dan 180/80-14 buat belakang. Ukuran tersebut membuat Hendro harus melakukan ubahan lainnya.</blockquote>
<blockquote class="tr_bq" style="text-align: justify;">
Pada sektor depan, Hendro mengaplikasi sokbreker upside-down. Otomatis mengganti tripple clamp dengan ukuran lebih lebar pula. Pemakaian sok upside-down tampak proporsional dengan  ban profil lebar didepan.</blockquote>
<blockquote class="tr_bq" style="text-align: justify;">
Sedangkan bagian belakang, Saya harus bikin lengan ayun yang pas dengan ukuran ban. Dibuat lebih panjang pula, kata si Hendro, yang membuka markas di Kedung  Mundu, Semarang. </blockquote>
<blockquote class="tr_bq">
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-size: 11.0pt;">Terakhir
dengan mengaplikasi komponen perwajahan, seperti tangki, jok dan lampu-lampu.
Finishingnya , saya beri airbrush bermotif lidah api berikut anchor alias
jangkir, kata si Hendro. Hasilnya motor berjulukan Bobber Anchor.</span></div>
</blockquote>
<blockquote class="tr_bq">
<i>Data modifikasi :</i></blockquote>
<blockquote>
<br /><br />Data modifikasi :<br /> <br />-          Sok depan : Ride It, upside-down<br /> <br />-          Sok belakang : YSS<br /> <br />-          Ban depan : Dunlop 130/80-18<br /> <br />-          Ban belakang : Dunlop 180/80-14<br /> <br />-          Swingarm : Custom<br /> <br />-          Setang : IGW<br /> <br />-          Kaliper : Tokico<br /> <br />-          Cakram : PSM<br /> <br />-          Indikator : Koso<br /> <br />-          Knalpot Leo Vince<br /> <br />-          Modifikator : Pap dan Mam Modified, Jl. Kedung Mundu Raya 20A, Semarang.<blockquote class="tr_bq">
<div style="text-align: center;">
<i>Sumber majalah oto plus, edisi Agustus 2015</i></div>
</blockquote>
</blockquote>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-size: 11.0pt;"><o:p></o:p></span></div>

BOBBER ANCHOR DARI SCORPIO 2013 DI SEMARANG

Rumah modifikasi Pap dan Mama Modified kini terimbas wabah classic- custom. Beberapa customer mengorder ubahan motor bertema klasik. Ter...

TIPS PERAWATAN KOLONG RODA SPIN DI PERGANTIAN MUSIM

<blockquote>
<i><b>Mudah membongkar velg dan rem tetap pakem tak bermasalah</b></i></blockquote>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-BoLLQUwFgzw/Vt6Aly4qphI/AAAAAAAAA44/MtCD6p0M4mk/s1600/f1_14.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="244" src="https://2.bp.blogspot.com/-BoLLQUwFgzw/Vt6Aly4qphI/AAAAAAAAA44/MtCD6p0M4mk/s320/f1_14.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<blockquote>
<div style="text-align: justify;">
Mumpung masih ingat kelar perpindahan musim hujan ke panas, ada baiknya untuk membongkar roda belakang spin. Berlaku juga buat skutik lainnya, cara ini ditunjukan sebagai langkah preventif, untuk mencegah timbulnya kerak di as roda dan alur seribunya.

</div>
</blockquote>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-HbSbkMx7nMI/Vt6BKT9OjYI/AAAAAAAAA48/2pjFT1E0fN4/s1600/f1_13.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="203" src="https://3.bp.blogspot.com/-HbSbkMx7nMI/Vt6BKT9OjYI/AAAAAAAAA48/2pjFT1E0fN4/s320/f1_13.jpg" width="320" /></a></div>
<blockquote>
<div style="text-align: justify;">
Yang berdampak pada susahnya melepas velg dari dudukannya yakni as pada roda. Mumpung belum kejadian dan keraknya belum menguat di as roda and alur seribunya, maka lebih baik bongkar roda belakang.     </div>
</blockquote>
<blockquote>
<div style="text-align: justify;">
Kemudian bersihkan kerak yang nimbun dialur seribu dan as rodanya. Sebagai langkah antisipasinya labur permukaan  as roda dengan vet. Untuk mencegah terjadinya timbunan kerak pada permukaan as roda. </div>
</blockquote>
<blockquote class="tr_bq" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-TnPJ85WiqOU/Vt6BjIa53WI/AAAAAAAAA5E/EA2crWeHQ4s/s1600/f1_11.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="253" src="https://1.bp.blogspot.com/-TnPJ85WiqOU/Vt6BjIa53WI/AAAAAAAAA5E/EA2crWeHQ4s/s320/f1_11.jpg" width="320" /></a></blockquote>
<blockquote>
<div style="text-align: justify;">
Selain keperluan mencegah potensi timbunan kerak di as roda dan alur seribu, pada bagian ini juga dimanfaatkan untuk mengecek kondisi kampas rem. Biasanya yang terjadi pada permukaan kampas rem spin mulai menghitam sekaligus mengeras. Ini yang mengakibatkan membuat rem jadi kurang pakem, Kendati pad kampas rem masih tebal.  </div>
</blockquote>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-toHaxmjbiEA/Vt6ECgyoQpI/AAAAAAAAA5U/fJQrZwgLhx8/s1600/f1_12.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="211" src="https://3.bp.blogspot.com/-toHaxmjbiEA/Vt6ECgyoQpI/AAAAAAAAA5U/fJQrZwgLhx8/s320/f1_12.jpg" width="320" /></a></div>
<blockquote>
<div style="text-align: justify;">
Jadi jangan keburu diganti, untuk mensiasatinya mudah, cukup tambahkan nat miring pada posisi vertikal pada kampas rem, dengan jarak dua jari setiap pembentukan natnya. Sisi lainnya, olesi juga permukaan pegas spiral atau return springnya dengan vet.</div>
</blockquote>
<blockquote>
<div style="text-align: justify;">
Selain mencegah timbulnya karat, juga untuk memperlicin baliknya pegas spiral, dan cara ini bisa diaplikasi untuk semua jenis skutik, yang terkadang mengalami problem sama.     </div>
</blockquote>
<blockquote class="tr_bq">
<i>Sumber dari oto trend edisi Februari 2016, website www.ototrend.com</i></blockquote>
</div>

TIPS PERAWATAN KOLONG RODA SPIN DI PERGANTIAN MUSIM

Mudah membongkar velg dan rem tetap pakem tak bermasalah Mumpung masih ingat kelar perpindahan musim hujan ke panas, ada baiknya untu...

TIPS PERAWATAN KALIPER CAKRAM

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-Mn6qmBazCF0/Vt54zXeiI8I/AAAAAAAAA4M/yaKbPC9Il9g/s1600/f1_36.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="291" src="https://4.bp.blogspot.com/-Mn6qmBazCF0/Vt54zXeiI8I/AAAAAAAAA4M/yaKbPC9Il9g/s400/f1_36.jpg" width="400" /></a></div>

<br />
<blockquote class="tr_bq">
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Suhu panas dan kotoran dapat menyebabkan minyak mengental, Rem cakram kinerjanya disokong oleh minyak rem. Umumnya jenis minyak rem yang dipakai yaitu dot 3 dan dot 4 dengan titik didih 205˚C. Namun, kualitasnya akan menurun dan dibiarkan terlalu lama akan mengental mirip seperti vet.</div>
</blockquote>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-pA_HhpHbw_A/Vt55C7HpeJI/AAAAAAAAA4Q/B6E4c0U4Z9M/s1600/f1_37.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="185" src="https://1.bp.blogspot.com/-pA_HhpHbw_A/Vt55C7HpeJI/AAAAAAAAA4Q/B6E4c0U4Z9M/s320/f1_37.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<blockquote>
<div style="text-align: justify;">
Bermula dari panas terus menerus akibat gesekan kampas rem dan piringan. Sebab minyak rem tersebut bertugas mendorong piston kaliper. Panas pun akan tersalur ke minyak rem, terlebih dengan mesin bore up atau kendaraan dipegunungan yang identik mengerem saat jalan menurun.

</div>
</blockquote>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-c_85ztHNuA0/Vt55QbNQykI/AAAAAAAAA4U/Jfx6cFxj7x0/s1600/f1_38.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="185" src="https://4.bp.blogspot.com/-c_85ztHNuA0/Vt55QbNQykI/AAAAAAAAA4U/Jfx6cFxj7x0/s320/f1_38.jpg" width="320" /></a></div>
<blockquote>
Bercampur dengan kotoran yang menyebabkan sil rusak sehingga udara lembab berair pun masuk keruangan minyak rem, Akibatnya, pengereman pum akan bermasalah atau tidak bisa pakem.  </blockquote>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-8MXpZyjsnoM/Vt55gUEf9FI/AAAAAAAAA4c/QUW6fvL335k/s1600/f1_39.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="211" src="https://4.bp.blogspot.com/-8MXpZyjsnoM/Vt55gUEf9FI/AAAAAAAAA4c/QUW6fvL335k/s320/f1_39.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-IT0yLmBahzo/Vt55px8wqXI/AAAAAAAAA4k/VsMQ9c6oRxk/s1600/f1_40.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="205" src="https://4.bp.blogspot.com/-IT0yLmBahzo/Vt55px8wqXI/AAAAAAAAA4k/VsMQ9c6oRxk/s320/f1_40.jpg" width="320" /></a></div>

<br />
<blockquote class="tr_bq">
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Bahkan jika saat suhu minyak rem naik, ram cakram seolah tidak mencengkeram piringan atau ngelos. Jika hal itu terjadi, cek daleman kaliper meskipun kondisinya belum parah. Minyak cair jika disentuh akan pekat, yang pada intinya wajib membersihkan dan mengganti minyak rem dan wajib mengecek daleman kaliper. </div>
</blockquote>
<blockquote class="tr_bq">
<i>Sumber dari oto trend edisi Februari 2016, website www.ototrend.com</i><span style="font-family: 'times new roman', serif; font-size: 12pt; line-height: 115%;"> </span><span style="font-family: 'times new roman', serif; font-size: 12pt; line-height: 115%;"> </span></blockquote>
</div>

TIPS PERAWATAN KALIPER CAKRAM

Suhu panas dan kotoran dapat menyebabkan minyak mengental, Rem cakram kinerjanya disokong oleh minyak rem. Umumnya jenis minyak rem y...

TIPS MEMAKSIMALKAN PIRANTI KOPLING ADVENTURE

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-RVqNKOv2wk0/Vt5x62TYJ9I/AAAAAAAAA3g/qi-qTqJRn_s/s1600/f1_24.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="238" src="https://4.bp.blogspot.com/-RVqNKOv2wk0/Vt5x62TYJ9I/AAAAAAAAA3g/qi-qTqJRn_s/s400/f1_24.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<blockquote>
<div style="text-align: justify;">
Kendati desain dan kontruksi piranti kopling bawaan pabrik sudah jago, tapi masih saja terjadi problem selip saat dipakai  keperluan adventure. Disebabkan beban putaran yang ditanggung piramti kopling berlebihan.</div>
</blockquote>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-g9vy7X3XdoY/Vt5yEX5IRWI/AAAAAAAAA3k/q2uKt-ok3ik/s1600/f1_26.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://1.bp.blogspot.com/-g9vy7X3XdoY/Vt5yEX5IRWI/AAAAAAAAA3k/q2uKt-ok3ik/s320/f1_26.jpg" width="317" /></a></div>
<blockquote>
Sehingga,disaat proses mengkail RPM  untuk menghentak power, sering kali kampas kopling selip dari plat kopling. Alhasil, pad kampas kopling jadi mudah terbakar, bahkan padnya habis, mengingat kondisi mengkail RPM tadi ini terjadi berulang kali saat adventure, Buku kucing pebengkel trail asal Bangsri, Sukodono.</blockquote>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-qZ9J3ZNDI0o/Vt5yOz5_v_I/AAAAAAAAA3o/iKMXictjQRo/s1600/f1_27.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="219" src="https://2.bp.blogspot.com/-qZ9J3ZNDI0o/Vt5yOz5_v_I/AAAAAAAAA3o/iKMXictjQRo/s320/f1_27.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<blockquote>
Untuk meminimalisirnya, dapat menambahkan sebiji plat saja. Tapi plat ini bukan plat kopling tetapi plat rangkaian bahan kampas kopling yang digerinda jari-jaritepinya. Jadi, jenis bahannya masih memungkinkan untuk dimanfaatkan sebagai media penjepit.</blockquote>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-D4MKy5jCNCY/Vt5y1OAYA1I/AAAAAAAAA3w/gMYg8qf-Jw0/s1600/f1_28.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://1.bp.blogspot.com/-D4MKy5jCNCY/Vt5y1OAYA1I/AAAAAAAAA3w/gMYg8qf-Jw0/s320/f1_28.jpg" width="320" /></a></div>
<blockquote>
Tapi dalam penerapannya, pegas kopling ganti yang lebih renggang atau profil spiralnya lebih kecil. Agar saat menerima tekanan hingga mentok, tinggi pegas masih mampu menciptakan speling antar plat kopling dan kampas kopling.  </blockquote>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-V9TLIgU-1C0/Vt5zOdEyQhI/AAAAAAAAA34/8jdtysmStT0/s1600/f1_29.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="221" src="https://3.bp.blogspot.com/-V9TLIgU-1C0/Vt5zOdEyQhI/AAAAAAAAA34/8jdtysmStT0/s320/f1_29.jpg" width="320" /></a></div>
<blockquote>
Dengan maksud sama untuk meningkatkan ketahanan piranti kopling, tambahkan kapasitas oli mesin 100ml – 200ml. Agar kampas kopling maksimal direndam oli mesin dan tak mudah kering. Untuk itu jangan sampai menambahkan lubang pada rumah kopling dengan harapan menambah sirkulasi oli mesin. Pasalnya, akan membuat kampas kopling mudah kering lantaran oli mesin yang ngendon jadi berkurang.</blockquote>
</div>

TIPS MEMAKSIMALKAN PIRANTI KOPLING ADVENTURE

Kendati desain dan kontruksi piranti kopling bawaan pabrik sudah jago, tapi masih saja terjadi problem selip saat dipakai keperluan ad...